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公司新聞

發電機大修流程(下)

發布時間:2018-12-18 17:33   點擊數:   【
四.活塞,連杆組件
  1.活塞毛病
  (1)活塞頂面燒損,或呈現裂紋(主要是“因力”引起的“金屬疲憊”)
  (2)活塞環槽側壁磨損及環岸開裂,活塞環在環槽内結焦卡住。
  (3)查看活塞銷孔和銷座部位的損害(如塞銷,在銷孔中卡住,銷孔孔徑變大失園,銷座部位裂紋,活塞裙部拉傷或開裂)
  (4)活塞裙部磨損和反橢圓。
  (5)活塞環槽内側有脊峰存在或環槽磨損過大
  2.連杆組件毛病
  連杆組件的損害有:連杆小頭襯套損害,連杆小頭襯套和連杆大頭軸瓦座孔磨損變形。連杆的彎曲和扭曲,連杆螺栓的裂紋或開裂,永久變形。螺紋磨損或滑扣等。
  正告:裝置連杆組件,有必要按正确的扭櫃參數及正确的過程進行操作,并且有必要對螺釘進行複檢,對于損害的連杆組件有必要予以報廢,否則會引起連杆開裂,擊破汽缸體,打斷曲軸的風險!
  五.潤滑油體系
  1.     機油
  康明斯公司不引薦運用任何特殊牌号的機油,而引薦采用API(15W-40)類型的機油,即CC/DD用于增壓器柴油機,CC用于非增壓器柴油機。
  正告:切勿運用不合标準的假冒僞劣機油,否則會造成柴油機毀滅性事端。
  2.機油泵
  (1)機油泵的查看與裝置
  A.查看主動軸,從動軸和泵體定位銷是否磨損和損壞。
  B.查看泵體,泵蓋有無裂紋和損壞,泵體上的螺紋村套是否損壞。
  C.測量蓋泵和泵體上村套内孔,超越範圍應予以替換。
  D.查看軸和主,從動齒輪有無損壞,如果齒輪軸有穴蝕,凹點、裂紋、齒輪面有凹坑,劃傷開裂等,應替換齒輪軸和齒輪。
  E.查看主驅動齒輪有無裂紋和其他損害。
  F.裝置時,齒輪與泵體的空隙不得大于0.30mn(0.012in),對于雙級機油泵,齒輪腔底面與齒輪之間應有0.05——0.01mn(0.002——0.004in)的空隙。
  正告:機油泵歸于柴油機最重要的部件之一,如工作失效将導緻柴油機毀滅性的結果,而查看裝置有必要嚴厲達标,磨損過度應予以換新。
  3機油冷卻器
  對機油冷卻器分解,清洗且進行測壓試驗,裝置時有必要按正确的程序執行,有些冷卻器裝置時應留意記号,不正确的裝置會導緻機油漏到冷卻液裡邊。






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