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發電機負荷過低時,排氣管有時會滴油

發布時間:2019-06-15 00:21   點擊數:   【

各位親在使用柴油發電機組的時候,有沒有會遇到當發電機負荷過低,排氣管會滴油的狀況?那柴油發電機組負荷過低的時候,排氣管為什麼會滴油呢?下面,小編給各位親講講。
     1.活塞—汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。
  
   2.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導緻增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,随同進氣進入汽缸。
  
   3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則随排氣排出。這樣,汽缸套排氣道内就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
  
   4.增壓器的增壓室内機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。
  
   5.長期小負荷運行,将會更嚴重的導緻運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導緻大修期提前的後果。
  
  因此,國外柴油機制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間,并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。






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