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柴油發電機組的進氣排氣體系的裝置要求

發布時間:2019-06-04 18:14   點擊數:   【

柴油發電機組有必要要進行裝置保險後方可負載運轉,比方柴油發電機組進排氣體系的裝置也要科學對待。不然不但會影響機組功率正常的發揮,并且有可能會導緻毛病危險的存在。今日給大家分享柴油發電機組進氣排氣體系的裝置要求。
一、進氣體系
為保證給柴油發電機組運轉提供足夠的新鮮空氣,柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。柴油發電機組的柴油機進氣管應盡量避免運用長管,并削減彎頭數量,或選用大圓弧過渡;進氣管内徑不該小于200mm,管子内壁應潤滑無焊渣顆粒,裝置時應避免塵埃、雜物進入進氣管道内,同時有必要保證空濾器到柴油機增壓器的銜接管路密封傑出,不得有任何縫隙和洩露現象。
建議選用接近柴油發電機組控制屏側的斜上部進風方式,并加設百頁窗和金屬防護網簾,以避免異物進入及保證正常的空氣對流。為避免熱空氣回流,并盡可能讓機房内空氣直流,進風口應加以保護以避免雨水及其它異物進入。
為了保證機房通風量,機房進風口淨面積最小不低于柴油發電機組散熱器芯有效面積的1.5倍,如進風口面積太小,因此一定要正确的進行操作才能夠。
二、排氣體系
應保證排風口淨面積最小不低于散熱器芯有效面積的1.25倍,排風口中心方位應盡可能與機組散熱器芯中心方位一緻,排風口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為避免熱空氣回流及機械轟動向外傳遞,氣球訓練建議在散熱器與排風口之間加裝彈性減震喇叭型導風槽。
外接排氣管選用鋼管制造,與機組柴油機增壓器有必要選用柔性銜接,外接進氣管内徑應大于脹大節,外接排氣管應牢固固定,不允許有振動,其重量不該施加在柴油機脹大管上;不允許運用脹大節來消除管間對中差錯。
    排氣體系應盡量可能削減彎頭數量及縮短排氣管的總長度,不然就會導緻機組的排氣管壓增大,而使機組産生過多的功率損失,影響機組的正常運轉和降低發電機組正常的運用壽命。
柴油發電機組所規則的排氣管徑一般是基于排煙管總長為6m及最多一個彎頭和一個消聲器的裝置,當排氣體系在實踐裝置時已超出了一切規則的長度及彎頭的數量,則應适當加大排氣管徑,增大的起伏取決于排氣管總長和彎頭數量。





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