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常見問題

發電機維修的錯誤操作方法

發布時間:2018-12-18 17:43   點擊數:   【
  發電機維修,康明斯柴油發電機組是以柴油機為原動機,拖動同步發電機發電的一種電源設備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環境的适應性能較強的發電裝置。如今發電機的應用越來越廣泛,那麼在使用及操作的過程肯定也是會遇到各種各樣的故障,下面簡單講講柴油發電機的五種錯誤的操作方法:
  一、冷啟動後未暖機就帶負荷運轉
  柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,導緻機油泵供油不足,而且機器摩擦面因為缺油潤滑不良,而造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動後應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應挂低速擋,并循序在每一擋位行駛一段裡程,直到油溫正常、供油充分後,這時方可轉為正常行駛。
  二、柴油機在機油不足時運轉
  此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導緻異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
  三、帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機
  柴油機熄火後冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,産生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套内。另一方面,柴油機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
  四、在機油壓力過低的情況下運轉
  機油壓力過低,則潤滑系統不能進行正常機油循環和壓力潤滑,各潤滑部位得不到充足的機油。因此,機器在行駛過程中,要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時,要立即停機,排除故障後再繼續行駛。
  五、機器超速、超載行駛
  如機器嚴重超速、超載行駛,柴油機将在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉,易造成工作粗暴,缸套、活塞、連杆等承受的熱負荷和機械負荷加大,易發生拉缸、燒瓦等故障。經常超負荷運轉,造成氣缸内長時間的粗暴燃燒,容易損壞氣缸墊。
  六、熄火前猛轟油門
  高速運轉的柴油機如果突然停止運轉,其巨大的慣性會使曲柄連杆機構和配氣機構的零件受到損傷,縮短使用壽命。同時,猛轟油門是燃油因過量進入氣缸來不及完全燃燒而沿氣缸壁流下,稀釋了潤滑油。此外,還會使活塞、氣門及燃燒室積炭明顯增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。





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