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常見問題

柴油發電機熄火後無法啟動的原因是什麼

發布時間:2018-12-18 17:42   點擊數:   【
問題描繪:①柴油發電機啟動時1——2s主動熄火,同時發動機伴有顫動,轉速上到540r/min立刻就掉下來的現象,無閃碼。
  ②查看低壓油路和高壓油路,無洩漏或者回油油管被壓扁現象。
  ③拆開噴油器回油管路、共軌管限壓閥(PRV),起車調查發現,當柴油發電機有爆發聲音時,從共軌管限壓閥噴出一股油。
  ④用确診儀查看發現,軌壓上升到440bar後降到280bar,然後在280——320bar之間動搖。由此确定共軌管限壓閥損壞。
問題原因剖析:共軌管限壓閥失效。
處理辦法:替換共軌管。
  5)問題描繪:①柴油發電機運轉中俄然熄火,無法再次啟動,啟動焚燒開關無反應。
  ②查看電源無異常,供電線路均有電,但連接确診設備不能通訊。
  ③圓用萬用表演端子1.04無電壓,判定ECU損壞。
問題原因剖析:插頭接觸不良、密封件失效進水或電壓過高級原因形成ECU燒壞。
處理辦法:替換ECU。
  6)問題描繪:①柴油發電機運轉中俄然熄火,仍能啟動,但熄火現象依然存在,無閃碼.
  ②檢査鑰匙開關正常(如鑰匙開關短路、斷路均有可能形成上述現象)。
  ③檢査ECU電源線束正常(如電源斷路可能形成上述現象)。
  ④檢査副熄火開關(車下熄火開關),發現連線絕緣膠皮磨破搭鐵,形成ECU接收到熄火信号
問題原因剖析:線束固定不好,磨損後形成信号短路,給ECU供給過錯信号
處理辦法:重新連線,問題掃除。





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